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    熱門關鍵詞:制動鼓   輪轂   剎車片

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    卡車制動鼓失效原因有哪些?

    發布時間:2022.06.08

          制動鼓是卡車的重要零部件,也是卡車日常檢修中首要檢查部件,制動鼓失效主要有五種形式:開裂、龜裂、掉底、磨損過大、非正常磨損。
          鑄造件失效主要從兩個方面考慮,一是鑄件的材料成分和自身的強度, 另一個是在一定工況條件下, 材料組織的改變而引起的機械性能的改變。一般來說,鑄造件的機械性能主要取決于材料成分,又受外部環境(溫度、冷卻速度等)的影響。
          制動鼓在工作時, 制動鼓和剎車片摩擦產生大量的熱能, 導致制動鼓溫度升高, 而剎車片和制動鼓的摩擦實際多是斑狀接觸, 接觸面因受摩擦產生的熱使該處組織發生相變, 產生相變應力, 降低了該處的抗熱疲勞能力;同時, 由于受熱的不均勻,溫度高的部位發生了變化, 溫度低的部位沒有變化, 而有的部位甚至尚未受到熱的影響;相變產生應力,受熱的不均勻也會產生應力,這些殘余應力的存在, 使得力學性能不均勻, 在頻繁的制動載荷作用下,產生有一定規則的裂紋,裂紋多呈軸向分布,斷續或連續狀,從裂紋分布情況分析,裂紋主要是受切向力產生的。切向力作用在制動面上,對基體有撕裂的作用,對基體造成內應力,降低了材料的熱疲勞強度,便產生連續或不連續的裂紋,嚴重的造成斷裂。
          另一方面,制動鼓產生的相變情況。內部組織相變主要受溫度影響, 制動鼓工作時產生的溫度最高可達足以造成組織相變, 這個溫度主要發生的相變有:  850° C--900° C

    1. 在 800℃附近或略低于 800℃, 共晶碳化物分解為石墨和鐵素體;

    2. 珠光體和鐵素體在 800℃以上轉變為奧氏體;

    3. 奧氏體在快速冷卻時轉變為馬氏體。

           關于制動鼓開裂的問題,這個應從兩個方面分析,一是在制動狀態下,因材料自身強度差而受力破裂;二是在龜裂出現后,制動鼓在熱應力和相變應力的相互作用下,再由于組織相變局部強度的降低,在制動外力頻繁作用下,最終造成制動鼓破裂。對于掉底和沒有出現龜裂就形成的開裂,也從兩個方面分析,一是制動鼓材料自身強度差;二是在不合理的非正常外力作用下造成制動鼓開裂 。

            隆堯縣向遠有限公司主要產品有:制動鼓,輪轂,剎車盤,剎車蹄鐵等國產、進口汽車、半掛車、全掛車底盤配件,品種齊全,質量穩定可靠。公司不僅與重汽、富華等大型整車廠、車橋廠建立長期穩定的配套合作關系,而且產品出口到中東、美洲、歐洲、非洲、東南亞各國并且深受客戶的信賴。